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L’assenza di spigoli o sporgenze esagerate è una precisa scelta costruttiva adottata da Arai al fine di assicurare il massimo della protezione.
È anche il motivo per cui l’MX-V è stato in grado di superare così agevolmente la nuova omologazione ECE R22-06.
Priorità alla protezione: il fulcro della filosofia Arai.
Un’ossessione che ha portato a realizzare calotte esterne sempre più resistenti più lisce, per massimizzare la capacità del casco di deviare energia rotazionale, come da criteri in-house che tutti i caschi Arai devono soddisfare.
Come per ogni altro casco Arai, a rendere MX-V EVO un riferimento è l’attenzione ossessiva per i dettagli.
La calotta esterna in PB-CLC2 è realizzata utilizzando un agglomerato di resine speciali (Z-compound) e da nervature di rinforzo che ne abbassano il centro di gravità.
Che sia Motocross o Enduro, la ventilazione è fondamentale.
Le prese d’aria frontali e posteriori servono a far passare l' aria fresca all’interno del casco, mentre il frontino è ottimizzato aerodinamicamente per minimizzare la resistenza all'aria ed incanalare il flusso verso le aperture.
Gli interni sono completamente rimovibili, lavabili e personalizzabili in vari millimetraggi.
