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Avendo superato la nuova norma ECE 22-06, lo SPARTAN RS è il primo casco da moto SHARK ad essere uscito da questa nuova generazione.
La combinazione di calotta composita multiassiale ed EPS multidensità garantisce il massimo livello di protezione e supera questo nuovo standard.
Le prestazioni tecniche di questo casco integrale di ispirazione racing sono ulteriormente migliorate dalle caratteristiche integrate nello SPARTAN RS, come lo schermo ultraresistente con un livello di sicurezza extra grazie al sistema di "chiusura a 4 punti" direttamente ispirato al RACE-R PRO GP, e il profilo dello SPARTAN RS, progettato per limitare la resistenza aerodinamica, minimizzare il buffeting e ridurre il rumore parassita alle medie e alte velocità.
Un casco comodo da guidare, grazie a una serie di caratteristiche e funzioni pensate per i motociclisti, come il tessuto ALVEOTECH, e la compatibilità con l'interfono Sharktooth® Prime.
Con i suoi interni in similpelle traforata e tessuto, la SPARTAN RS incarna codici sottili e neo-retrò.
COMODISSIMO IN STATICO COME IN DINAMICO Il lato interno unisce tessuto scamosciato e tessuto ALVEOTECH omologato SANITIZED®, che assicura un’efficacia antimicrobica, anti-odore e antisudore. Le imbottiture di sostegno garantiscono un comfort ottimale e contribuiscono a un eccezionale isolamento acustico del casco.
QUALITÀ OTTICA ECCEZIONALE Lo SPARTAN RS è munito della visiera ultra-efficace VZ 300, che ha già dimostrato il suo valore sullo SPARTAN GT. Progettata in classe ottica 1 a spessore variabile, permette così di evitare le distorsioni visive, quale che sia l’angolo di visione.
UNA VENTILAZIONE PERFETTAMENTE OTTIMIZZATA Il sistema di ventilazione offre un apporto d’aria fresca incredibilmente efficace. I diffusori di ventilazione inferiori guidano l’aria verso l’interno della visiera, mentre la ventilazione superiore spinge l’aria fresca nei canali dedicati alla parte superiore della testa. L’estrazione dell’aria calda è assicurata dallo spoiler posteriore e dalle sue griglie con effetto Venturi. La ventilazione è completata da una posizione “soffio d’aria” della visiera.
