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Arai rinnova il suo casco dedicato alle crossover-adventure presentando il Tour-X5.
Rispetto al suo predecessore, le innovazioni riguardano ogni aspetto, compresa la calotta che offre una forma ancora più tondeggiante, sposando la politica di Arai che concentra l'attenzione sulla deviazione e dissipazione dell'energia in caso di impatto. In caso di caduta infatti, la resistenza che il casco può assorbire è limitata, ed è per questo che Arai dichiara necessario far si che l'energia penetri il meno possibile all'interno del casco, realizzando una superficie senza spigoli e utilizzando un materiale molto tenace come la fibra di vetri rinforzata che Arai utilizza da anni per i suoi caschi.
Il Tour X-5 è dotato del sistema VAS-S di aggancio rapido del frontino, anch'esso nuovo e sviluppato per ottimizzare l'areodinamica, e della visiera che durante l'apertura non fa perno su un singolo punto ma sfrutta un percorso con meccanismo abbassato.
Una soluzione che oltre a non richiedere l'ausilio di attrezzi per il montaggio/smontaggio, migliora la capacità di dissipazione dell'energia in caso di impatto.
La calotta interna è realizzata in EPS in unico pezzo, con 5 zone a densità differenziate, esclusiva Arai, che in caso di caduta permette di assorbire l'energia in ugual maniera su tutti i punti della superficie.
L'areazione del casco è stata riprogettata con nuove prese d'aria, e grazie al canalizzatore all'interno in corrispondenza della bocca è possibile scegliere se indirizzare l'aria direttamente sul viso o deviarla sulla superficie interna della visiera. Sulla calotta il logo in 3D offre due prese d'aria per rinfrescare la fronte anche a basse velocità, mentre in cima alla calotta l'apertura regolabile su tre livelli con gli estrattori posteriori all'interno dello spoiler e nella parte bassa della calotta completano un sistema di areazione eccellente.
Come per tutti i modelli Arai, le parti della ventilazione quali il 3D Logo Duct, lo Spoiler AR e il Delta Duct 6 sono concepiti per staccarsi in caso d’impatto per ridurre le forze rotazionali.
Gli interni sono completamente removibili, con guanciale e calottina interna personalizzabili. Il deflettore paranaso facilita l’utilizzo degli occhiali ed i guanciali FCS assicurano una calzata perfetta sia su strada che fuoristrada.
